16000 متر CJCT2 این بلوک شامل 169 خانه یک، دو و سه تخته خواهد بود که از این تعداد 52 خانه مقرون به صرفه خواهند بود، در یک ساختمان سه قسمتی که با مسیرهای Aspen Way و Docklands Light Railway (DLR) هم مرز است.
مشتری نیروی دریایی با محدودیت محدود/سرمایه معیار
مشاور برنامه ریزی مشاوره برنامه ریزی مرکز
معمار کری جونز چپمن تولچر
منظر شهری و میراث سیتی دیزاینر
نور روز و نور خورشید انرژی CPMC
گرمای بیش از حد و پایداری جی اس لوئیس
ارزیابی نویز و ارتعاش شارپس ردمور
سیلاب زهکشی/آب سطحی مشاوره MAB
ارزیابی کیفیت هوا اتر
مهندسی عمران Cre8
ارزیابی خیابان های سالم، از جمله طرح مدیریت پسماند اودیسه
CLP/CEMP اودیسه
معمار منظر هاب فضایی
نماهای تایید شده AVR لندن
ایمنی آتش جنسن هیوز
بیانیه مشارکت جامعه GNL Strategic
مدل سازی باد ArcAero
باستان شناسی پیش ساخت
ژئومحیطی دلتا سیمونز
بوم شناسی دلتا سیمونز
مدیر توسعه اوج
منبع
این سازه که در 30 طبقه قبل از کاهش به 20 و سپس 10 طبقه به اوج خود می رسد، شامل بالکن های سرپوشیده و باغ های زمستانی در تمام دوره های تصدی است. طبقات فوقانی که سطح آلودگی کمتر است، دارای بالکن باز خواهند بود.
این توسعه جایگزین بخشی از طرح اصلی Blackwall Reach در سال 2012 می شود که با شکست سفارش خرید اجباری مسدود شد. این سایت قبلاً دارای مجوز برنامه ریزی در سال 2021 برای یک بلوک آپارتمان و هتل طراحی شده توسط معماران کولادو کالینز شامل 342 اتاق بود.
افسران برنامه‌ریزی گفتند که تحت تأثیر طرح‌های محوطه‌سازی «تنوع زیستی» برای فضای زیر خط DLR قرار گرفته‌اند که شامل «کاشت بومی به سبک جنگلی، مراتع گل‌های وحشی و چمن‌زارهای غنی از گونه‌ها» است.
برای اظهار نظر با CJCT تماس گرفته شد.
منبع:کری جونز چپمن تولچر (CJCT)
برنامه های توسعه دهنده Criterion Capital توسط جلسه کمیته برنامه ریزی تاور هملتز در چهارشنبه شب (5 آوریل) به دنبال توصیه افسر برنامه ریزی حمایت شد.
کری جونز چاپمن تولچر (CJCT) قصد دارد برج بلک وال را بسازد
داده های پروژه
توسعه دهندگان نزدیک به 148500 پوند برای جبران 52.1 تن CO غیرقانونی پرداخت خواهند کرد.2 انتشار مورد انتظار از توسعه
طرح اصلی تک پله نگرانی مدیران بهداشت و ایمنی را برانگیخت. افزودن مجموعه دوم از پله ها در هسته مرکزی پس از آغاز رایزنی دولت در مورد پله های دوم اجباری برای ساختمان های بلند در دسامبر گذشته صورت گرفت.
این سایت 0.73 هکتاری که قبلاً پارکینگ خودرو بود، درست در شرق اسکله کاناری و شمال حوضه بارانداز Poplar قرار دارد و مسیرهای DLR از آن عبور می‌کنند. بر اساس طرح‌های CJCT، فضای زیر ریل‌ها به «غلاف» اداری به سبک کانتینری در کنار ساختمان اصلی مسکونی تبدیل می‌شود.
همچنین به این معنی است که این طرح مطابق با قوانین جدید صادق خان است که برای تمام ساختمان های لندن با ارتفاع بیش از 30 متر به پله های دوم نیاز دارد.
در فوریه، تیم پله دوم را به طرح‌های اصلی اضافه کرد که در اوایل سال 2022 ارائه شده بود.
طرح های اصلی (سمت چپ)؛ طرح های اصلاح شده و تصویب شده (راست)