طرح‌های اداره سوئیس برای برج‌های بالای پایانه ارتقا یافته لندن در روز چهارشنبه (18 ژانویه) در آغاز دومین رایزنی عمومی رونمایی شد.
تصاویر جدید دو برج متصل را نشان می دهد که در بالای ایستگاه تعمیر اساسی نشسته اند. سلار، حامی پروژه بازسازی گسترده‌تر 1.5 میلیارد پوندی همراه با شبکه ریل، گفت که ایستگاه قطار دوران ویکتوریا بازسازی خواهد شد اما عملاً دست نخورده خواهد بود.
بنا به گفته‌ها، ساختمان‌های جدید، با ارتفاع 21 و 15 طبقه، بالای ایستگاه و عناصر 1990 هتل آن قرار می‌گیرند و 17651 متر مربع فضا برای هتل انداز (که در حال حاضر ساختمان هتل بزرگ شرقی سابق را اشغال کرده است) و 78038 متر مربع فضای اداری فراهم می‌کنند. فروشنده.
جیمز سلار، مدیر اجرایی، گفت: «پیشنهادهای ما برای طرح توسعه پایدار دفتر، هتل و تفریح در بالای ایستگاه، امکان ارتقای ایستگاه حیاتی ۴۵۰ میلیون پوندی را بدون هزینه برای مسافران یا مالیات دهندگان فراهم می‌کند.
مهم است که ایستگاه خیابان لیورپول را تغییر دهیم و مردم را تشویق کنیم تا با بهبود قابل توجه تجربه میلیون‌ها کاربر ایستگاه، به شهر برگردند.
در حالی که حامیان این پروژه می گویند که تغییرات برای بهبود دسترسی معلولان به ایستگاه و بازگرداندن مردم به شهر لندن مورد نیاز است، گروه های کمپین میراث فرهنگی و ناظر دولتی انگلستان تاریخی تاریخی، زمانی که طرح های اولیه در اکتبر گذشته رونمایی شد، از این پیشنهادها انتقاد کردند.
هفته‌ها بعد، Historic England فهرست خیابان لیورپول را گسترش داد تا برای اولین بار عناصر ایستگاه دهه 1990 را شامل شود. به طور همزمان، ساختمان هتل بزرگ شرقی سابق از درجه II به درجه II * ارتقا یافت.
سخنگوی سلار پیش از دومین رایزنی عمومی به AJ گفت که پیشنهادات “در حال تکامل” هرتزوگ و دی مورون برای خیابان لیورپول شامل تعدادی تغییرات در نتیجه شفاف سازی Historic England است که توسعه دهنده گفته است به دنبال آن بوده است و بازخورد عمومی.
به نظر می‌رسد این تغییرات شامل طراحی مجدد سقف سالن می‌شود، که سلار می‌گوید علیرغم فهرست‌بندی درجه دوم از اضافه‌شده‌های دهه 1990، همچنان «احساس معاصر» خواهد داشت.
سخنگوی سلار گفت: «به طور کلی، به‌روزرسانی‌شده نام‌های میراث، اطمینان و وضوح را در مورد اهمیت دارایی‌های میراثی مورد نیاز برای اطلاع‌رسانی به پیشنهادات برای ارتقای ضروری در ایستگاه و هتلی که به آن مرتبط است، ارائه می‌کند.»
ساختمان مک‌دونالد در خیابان لیورپول 50 (که برای تخریب برنامه‌ریزی شده است)، میدان هوپ و ورودی‌های بیشاپسگیت در فهرست توسعه‌یافته Historic England گنجانده نشده‌اند. تیم توسعه همچنین خاطرنشان می کند که تمام سازه های خرده فروشی پس از 1985، وسایل، علائم، توالت ها، پله ها، پله برقی ها، پیاده روهای مرتفع و دفاتر در داخل محوطه قرار داده شده اند. [were] از فهرست حذف شد.
علاوه بر برج‌ها، برنامه‌های Herzog & de Meuron شامل شش پله برقی جدید است که مسافران را به سطح سکو می‌برد و همچنین یک شاهراه را که خیابان لیورپول و خیابان سان را به هم متصل می‌کند، باز می‌کند.
بر اساس این پیشنهادات، میدان هوپ و میدان بیشاپسگیت به عنوان بخشی از اقدامی برای بهبود دسترسی به ایستگاه، متروی لندن و خط الیزابت، بازسازی اساسی خواهند شد.
انجمن ویکتوریا سال گذشته یک صندوق مبارزه را راه اندازی کرد تا پیشنهادات را در صورت لزوم به چالش بکشد، و گفت که متأسف بود که تنها زمانی که پیشنهادات اولیه رونمایی شد برای ملاقات با توسعه دهندگان دعوت شده بود.
جو اودانل، مدیر انجمن ویکتوریا، گفت: «با توجه به پیشرفت‌های قبلی سلار در میدان پدینگتون و شارد، این توسعه احتمالاً ساختمان فهرست شده را تحت تأثیر قرار می‌دهد». «تصاویر معدودی که نشان می‌دهند آسمان بالای محوطه با منظره یک برج جدید کاملاً مسدود شده است.»
گروه میراث در ابتدا بخشی از ائتلافی بود که ایستگاه 1874 را پس از یک تحقیق عمومی در سال 1975 از تخریب کامل نجات داد. این ایستگاه توسط ملکه در سال 1991 پس از شش سال توسعه مجدد تحت حمایت حفاظت که به گفته جامعه “اکنون تحت نظارت است” بازگشایی شد. تهدید’.