در انتخاب استودیوی مفید به عنوان برنده، هیئت داوران سادگی و ظرافت رویکرد طراحی پشت سر هم و فرصت‌هایی را که از لحاظ منابع کارآمد، استاندارد و مجموعه منسجمی از ساختارهای دروازه‌ای ارائه می‌کرد که به طور بالقوه همدل هستند را تحسین کردند. به طیف وسیعی از تنظیمات و زمینه ها.
برنده مسابقه با National Highways همکاری خواهد کرد تا مفهوم طراحی خود را توسعه دهد، با این هدف که از سال 2025 به بعد به استاندارد جدیدی برای انبارهای بزرگراه تبدیل شود.
طرح های موجود تمایل دارند بر عملکرد بر فرم تأکید کنند. چالش ما ایجاد ساختارهای نوآورانه ای است که بتواند علائم و تجهیزات مورد نیاز را در خود جای دهد که با محیط زیست سازگاری بیشتری دارد.
طرحی از John McAslan + Partners مقام دوم را کسب کرد. ارسالی توسط معماران کوین کلی و مهندسین استند در این مسابقه که 32 اثر از سراسر بریتانیا و اروپا دریافت کرد، مورد ستایش قرار گرفت.
National Highways یک شرکت کاملاً دولتی است که مسئول نوسازی، نگهداری و راه اندازی بزرگراه ها و جاده های اصلی انگلستان است.
این رقابت در ماه دسامبر تنها یک ماه پس از دستگیری 23 نفر در زمانی که معترضان فقط توقف نفت از گارانتی های بالای M25 بالا رفتند، آغاز شد. بریتانیا تقریباً 3700 کیلومتر بزرگراه دارد، از جمله حدود 600 کیلومتر بزرگراه هوشمند، که دارای دروازه های جدید طراحی شده توسط رامبول است.
“رویکرد ساده و ظریف پیشنهاد برنده پتانسیل بهبود ظاهر و استفاده از منابع این ساختارها را دارد و ما مشتاقانه منتظریم تا ببینیم که چگونه توسعه یافته و اجرا می شود.”
طراحی این تمرین مستقر در لندن به دلیل «ظرافت و سادگی» آن مورد ستایش قرار گرفت و در مسابقه ای که برای بزرگراه های ملی سازماندهی شد، که دارای یک صندوق جایزه 15000 پوندی بود و بخشی از یک ابتکار برای «بهبود و اصلاح» طراحی است، به مقام اول اهدا شد. شلوغ ترین جاده های انگلستان
مقام دوم: جان مک اسلان + شرکا
