RIBA برنده مسابقه طراحی دروازه بزرگراه را معرفی کرد

به گفته آژانس، ورودی برنده از فولاد کمتری نسبت به طرح های موجود استفاده می کند، به این معنی که کربن تجسم کمتری وجود خواهد داشت. همچنین به جای رنگ آمیزی، فولادی از قبل هوازده شده است.

مقام دوم: جان مک اسلان + شرکا



منبع طرحی از John McAslan + Partners مقام دوم را کسب کرد. ارسالی توسط معماران کوین کلی و مهندسین استند در این مسابقه که 32 اثر از سراسر بریتانیا و اروپا دریافت کرد، مورد ستایش قرار گرفت.

دانکن اسمیت مدیر اجرایی بزرگراه های ملی گفت:این یک فرصت عالی برای ما است تا ظاهر بصری ساده‌تر، ظریف‌تر و منسجم‌تری را برای دروازه‌های کنار جاده ایجاد کنیم تا تجربه رانندگان را هنگام رانندگی در بزرگراه‌های انگلستان و جاده‌های A اصلی افزایش دهیم.

برنده مسابقه با National Highways همکاری خواهد کرد تا مفهوم طراحی خود را توسعه دهد، با این هدف که از سال 2025 به بعد به استاندارد جدیدی برای انبارهای بزرگراه تبدیل شود.

در انتخاب استودیوی مفید به عنوان برنده، هیئت داوران سادگی و ظرافت رویکرد طراحی پشت سر هم و فرصت‌هایی را که از لحاظ منابع کارآمد، استاندارد و مجموعه منسجمی از ساختارهای دروازه‌ای ارائه می‌کرد که به طور بالقوه همدل هستند را تحسین کردند. به طیف وسیعی از تنظیمات و زمینه ها.

طرح های موجود تمایل دارند بر عملکرد بر فرم تأکید کنند. چالش ما ایجاد ساختارهای نوآورانه ای است که بتواند علائم و تجهیزات مورد نیاز را در خود جای دهد که با محیط زیست سازگاری بیشتری دارد.

طراحی این تمرین مستقر در لندن به دلیل «ظرافت و سادگی» آن مورد ستایش قرار گرفت و در مسابقه ای که برای بزرگراه های ملی سازماندهی شد، که دارای یک صندوق جایزه 15000 پوندی بود و بخشی از یک ابتکار برای «بهبود و اصلاح» طراحی است، به مقام اول اهدا شد. شلوغ ترین جاده های انگلستان

National Highways یک شرکت کاملاً دولتی است که مسئول نوسازی، نگهداری و راه اندازی بزرگراه ها و جاده های اصلی انگلستان است.

این رقابت در ماه دسامبر تنها یک ماه پس از دستگیری 23 نفر در زمانی که معترضان فقط توقف نفت از گارانتی های بالای M25 بالا رفتند، آغاز شد. بریتانیا تقریباً 3700 کیلومتر بزرگراه دارد، از جمله حدود 600 کیلومتر بزرگراه هوشمند، که دارای دروازه های جدید طراحی شده توسط رامبول است.

“رویکرد ساده و ظریف پیشنهاد برنده پتانسیل بهبود ظاهر و استفاده از منابع این ساختارها را دارد و ما مشتاقانه منتظریم تا ببینیم که چگونه توسعه یافته و اجرا می شود.”

این رقابت بخشی از ابتکار طراحی خوب بزرگراه های ملی است که هدف آن حذف درهم و برهم گیج کننده، حساس بودن به چشم انداز و میراث محلی، بهبود پایداری زیست محیطی و ارائه زیرساخت های چند منظوره و انعطاف پذیر است. انتظار نمی رفت که مفاهیم فناوری موجود در پشت دروازه های موجود را تغییر دهند.

مقام دوم: جان مک اسلان + شرکا

جاناتان مک داول، مشاور معمار RIBA، گفت: «بسیار دلگرم کننده است که بزرگراه های ملی به طور فعال جامعه طراحی را در کمک به بهبود طراحی این بخش های همه جا حاضر اما دست و پا گیر تجربه بزرگراه درگیر می کند – ما از دیدن طیف گسترده ای از ایده های جالب از جمله ایده های جالب لذت بردیم. که شیوه های فعلی بزرگراه های ملی را به چالش کشید.