شوراهای لندن تلاش‌ها را با هم متحد می‌کنند تا در نهایت پل Battersea با طراحی یک‌جهانی را ارائه دهند


با توجه به عنوان خواهر AJ NCEشورای واندسورث، شورای همرسمیت و فولهام و شورای کنزینگتون و چلسی به توافق مشترکی برای لابی کردن برای تامین بودجه برای پیشبرد گذرگاه رودخانه تیمز دست یافته اند.

قبلاً به عنوان پل جوبیلی الماس به بازار عرضه می شد، موافقت برنامه ریزی برای دوچرخه سواری و گذرگاه عابر پیاده از سال 2013 انجام شده است، دو سوم از هزینه 32 میلیون پوندی پل در حال حاضر تامین شده است و پایه های آن در یک طرف رودخانه تیمز در محل قرار دارد. .

با این حال، تلاش‌ها برای تأمین بودجه باقی‌مانده تاکنون کوتاهی کرده است. اخیراً، پل دوچرخه‌سواری و عابر پیاده پیشنهادی کرمورن در غرب لندن توسط صدیق خان شهردار لندن وقتی فهرستی از پروژه‌های «آماده بیل» را به دولت در سال 2020 ارائه کرد، رد شد.

بیانیه مشترکی که بین شورای واندسورث و حمل و نقل لندن (TfL) صادر شد، نشان می دهد که این سه شورا اکنون قصد دارند پیشنهادات مشترکی را از طریق جریان های مالی مختلف ارائه کنند.

این بیانیه می افزاید که این شامل مناقصه برای “بسته های بودجه TfL” و همچنین ارائه پیشنهادات به طرح های اجرایی محلی TfL است که برای شوراها برای دستیابی به اهداف استراتژی حمل و نقل شهردار ایجاد شده است.

شوراها همچنین به دنبال تأمین بودجه از طریق طرح مالیات زیرساخت های اجتماعی هستند که به مقامات محلی اجازه می دهد تا با اجرای مالیات بر توسعه جدید در منطقه خود، پول نقد جمع آوری کنند.

این پل توسط معماران طراحی یک جهان با مهندسان سازه اکسپدیشن مهندسی و مهندسان دریایی بکت رانکین طراحی شده است.

کریس مدلند، مدیر طراحی One-World به AJ گفت: «یک دهه از زمانی که این تلاش را آغاز کردیم، می گذرد. ساختن پل بر روی تیمز همیشه یک چالش بود، و از نقطه شروع تمرین کوچک محلی طرفدار ما خیلی ها می گویند غیرممکن است.

با این حال، تیم موفق شده است فراتر از هر پروژه پل تیمز هم زمان دیگری پیش رود و این کار را بدون صرف یک پنی از پول عمومی انجام داده است.

این تیم یک ریال از پول عمومی را خرج نکرده است

مدلند ادعا می‌کند که با تامین مالی، بسته به زمان‌بندی کار رودخانه برای جلوگیری از فصل تخم‌ریزی ماهی، می‌توان پل را ظرف 18 ماه تحویل داد.

وی افزود: علیرغم روندهای سیاسی و مشکلات اقتصادی کنونی، ما همچنان معتقدیم که این پل تکمیل خواهد شد. سوال این است، چه زمانی؟

شورای Wandsworth برای اولین بار در سال 2012 مطالعه پل را سفارش داد. توسط SKM Colin Buchanan انجام شد و این بررسی به این نتیجه رسید که پل “ارزش بالایی برای پول” دارد.

بررسی سال 2016 توسط TfL توسط Mott MacDonald انجام شد و گذرگاه در سال بعد در برنامه حمل و نقل TfL گنجانده شد.

شمع ها در حال حاضر در سمت Battersea رودخانه در زمین قرار دارند و توسط توسعه دهنده Barratt London در طول ساخت یک توسعه مسکونی در کنار رودخانه نصب شده اند.

پس از تامین مالی، تخمین زده می‌شود که این پروژه ظرف 18 ماه با هزینه 32 میلیون پوند تحویل داده شود که 10 میلیون پوند از بودجه 22 میلیون پوندی یک دهه پیش افزایش یافته است.

شورای واندسورث 18 میلیون پوند بودجه از محل مالیات زیرساخت های اجتماعی (مالیات مالک زمین) برای ساخت این پل اختصاص داده است.

آخرین تصاویر از پل عابر پیاده کرمورن پیشنهادی توسط One-World Design – اکنون 32 میلیون پوند هزینه دارد (نوامبر 2022)

طراحی پل

روبنای پل از سه دهانه بر روی چهار پایه تکیه می‌کند که دو پایه آن در رودخانه قرار دارند و با دو پایه مرکزی پل راه‌آهن مجاور هم راستا می‌شوند.

این چیدمان دو دهانه بیرونی بلندتر و یک دهانه مرکزی کوتاه‌تر می‌دهد. پل با استفاده از طاق های گره خورده با گره های تشکیل شده توسط عرشه گسترش می یابد.

رانش باقی مانده از قوس ها، که توسط بند ها حمل نمی شود، توسط تکیه گاه ها و پایه ها مقاومت می کند. قوس ها به صورت پلانی در مرکز هر دهانه تلاقی می کنند و به جفت قوس ها اجازه می دهند تا مقداری پایداری جانبی برای یکدیگر ایجاد کنند.

در زیر عرشه در اسکله های رودخانه، طاق ها به موازات دهانه پل تغییر زاویه می دهند. این امر ابعاد جانبی پایه های رودخانه جدید را به حداقل می رساند.

آخرین تصاویر از پل عابرپیاده پیشنهادی کرمورن توسط One-World Design – با قیمت 32 میلیون پوند (نوامبر 2022) – مدل شات



منبع